NCロードスターの心地よさ
６月８日に、NCロードスターのＲＳ ＲＨＴが納車され、２週にわたり近場をドライブした。トータルで３００kmほど運転したが、街乗りでの楽しさ、自然豊かな道での爽快さを実感し、はまってしまった。
くるま
June 16, 2008
May 28, 2008
ＲＸ－８を手放し、ロードスターへ
突然、気持ちが変わり、ＲＸ－８を手放すことになった。４年乗った８だが、楽しいことも鬱陶しいこともあった。
７に比べればスポーツ性は欠けるが、やはり普通の車ではなかった。ボディ剛性を高めたり、足回りを強化して、それなりに個性的に仕上げたつもりだったが、それがかえって街乗りでの不自由を増してしまった。
サーキットに行かない者には、アフターパーツでの強化は不要なのかもしれない。高速でも制限速度を守っていては、ストレスがたまるばかりで、かえって疲れてしまった。
そのようなことははじめから分かっていたはずだといわれそうだが、やってみなければ分からないのが車。次の車はロードスターのＲＳ ＲＨＴだが、今度もある意味、普通ではない。どうせ最大二人しか乗らないし、泊まりがけの旅行を車ですることも稀なので、小さくてレシプロエンジンの車なら、何とかとり回せるだろう。屋根を閉めてしまえば、普通のハードトップのように使える。何年乗るか分からないが、今度はゆったり楽しみたい。
April 15, 2008
乗っていないな、ＲＸ－８
４年ほど前に購入したマツダのＲＸ－８、走行距離がなかなか伸びない（ようやく２万１千キロ）。通勤で使っているわけでもなく、週末ドラーバーの私には、そもそも車を駆る時間が少ないのだ。
猫を室内で飼い始めてしまったのも、走行距離が伸びない原因かもしれない。犬なら車に乗せて遠くに行くこともできるが、猫は臆病な動物なので、車もきらいだし、そもそも知らない土地はもっときらいだ。
餌やりなどの世話を考えると、泊まりがけでドライブに行くこともなかなかできず、日帰りでも結局、遠出ができなくなってしまう。
愛車のＲＸ－８はシルバーで５速マニュアルシフト。エンジンまわりでは、レボリューションのプラグコードグランドシステムなど最小限しか手を入れていないが、足回りはビルシュタインのサスキット、オートエクゼのタワーブレース、メンバーブレースのセット、またブレーキに同じくオートエクゼのマスターバックブレース、プロジェクトミューのブレーキパッドなどを入れ、ホイール＆タイヤは、レイズのボルクレーシングRE30とポテンザRE050に換えているので、街乗りのみならず、ワインディングロードに行っても、たのしめるセッティングにしてある。
山道では、上りは非力さが出てしまうが、コーナーの多い下りでは極めて安定した挙動で、ブレーキ性能も高いので、不安なくきびきびした走りを楽しめる。
なのに出かけることのできない、このストレスを解消するため、連休には、車の比較的少ない房総の山道に久しぶりに出かけようと思っている。狭い道なので、安全第一が大切だが、意外にこの車は四隅の見切りがよいので、その点でも安心だ。房総の美味しい魚や野菜なども楽しみだ。
マイナーチェンジをしたようなので、販売店に頼んで試乗もしてみたいところだ。
November 10, 2005
September 21, 2005
新型ロードスター試乗
先日、10年来お世話になっている店の営業スタッフＳ氏に急遽電話し、新型ロードスター（ROADSTＥR 6AT）を乗せてもらった。祝日の午後、他のお客さんもいる中で、短時間であったが特別に試乗させてもらった。
May 22, 2005
ＲＸ－８、Bilstein BTSサスキットを入れる
昨年６月から乗り始めた、ＲＸ－８（ベース車、５ＭＴ）、アーシングやプラグコードの交換、Auto Exeのメンバーブレース、タワーブレースセットの導入に引き続き、足回りの見直しを行った。
December 14, 2004
ＲＸ－８、5000km
６月終わりから乗り始めたＲＸ－８（ベース車、５ＭＴ）も、走行距離が5000ｋｍを超えた。これまでのところ大きなトラブルもなく、ドライブを楽しんでいるが、いくつか気づいたことを記す。
September 25, 2004
ＲＸ－８、走行距離３千４百キロを超える
６月下旬に納車されたＲＸ－８（ベース車、５ＭＴ）は、猛暑を乗り越え、順調に走っている。ＲＸ－８はオリジナルのままでもかなりのレベルにあるが、この３ヶ月でわかったことは、適切なパーツの交換・追加でさらに良くなる素質を持った車であるということである。
August 02, 2004
ＲＸ－８を選ぶ
６月の末、10年間乗ったマツダのランティス・クーペX（2000ccV6）を売り払い、乗り換えた車は、マツダのＲＸ－８（210ps、５ＭＴのベース車）である。マツダの売り出し方も、世間の評価もスポーツカーそのものであるが、私はこの車に少し違う期待を抱き購入した。
July 04, 2004
２万円也
１０年乗った愛車を手放した。売値は２万円、それでも数社まわったなかで最高の値段だった。オークション方式をとらない中古店で、ようやく買ってもらえた。オークションの手数料にもならないということだ。
May 09, 2004
MINI COOPER 試乗
今乗っている愛車ランティスが８年を過ぎ、来年９月に車検を迎えるので、次の車を探し始めている。１０年近くは乗ることを前提に、もう子供が大きくなっているので、夫婦二人で乗れれば十分なサイズの、タイトな乗り心地の俊敏な車が見つかれば良いと思う。
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